SEAL & SPRAY

SEAL & SPRAY è un nuovo sigillante in bomboletta spray, universalmente applicabile e sovraverniciabile, per diverse applicazioni industriali. Seal & Spray è inoltre perfettamente adatto come rivestimento protettivo, protezione dalla corrosione e protezione dai detriti stradali con proprietà fonoassorbenti. Seal & Spray è realizzato a base di resine polimeriche sintetiche, è al 100% privo di PVC e, dopo l'evaporazione dei solventi, forma una pellicola resistente e tenace con un'eccellente protezione contro vari agenti e condizioni climatiche variabili, come umidità, ghiaia e pietrisco. Inoltre, Seal & Spray è facilmente levigabile dopo l'asciugatura. Una volta indurito completamente, il prodotto è chimicamente resistente all'acqua, al sale, all'olio, agli acidi deboli e agli alcali.

Seal & Spray viene utilizzato come rivestimento anticorrosivo, sigillante e protezione contro i sassi per carrozzerie, paraurti e varie superfici industriali, tra le altre cose.
Seal & Spray è adatto per l'applicazione, tra l'altro, nei seguenti settori:
• Settore automobilistico
• Officine
• Carrozzerie
• Costruzione di autobus
• Industria
• Coperture

Agitare energicamente la bomboletta per almeno 1 minuto prima dell'uso. Applicare Seal & Spray a temperatura ambiente per un risultato ottimale. Il fondo deve essere pulito, asciutto e privo di grasso. Tenere la bomboletta a circa 30 cm di distanza dalla superficie da trattare e spruzzare in strisce ampie e uniformi. Si consiglia di applicare prima uno strato sottile e di lasciarlo scorrere o asciugare brevemente prima di applicare un secondo strato più spesso. Per un risultato ottimale si consigliano da 2 a 3 strati. Il tempo di essiccazione è di circa 10-20 minuti a +20 °C. Essiccazione consigliata: essiccazione a infrarossi o in forno. Dopo l'uso, svuotare la bomboletta capovolgendola per circa 3 secondi per evitare l'intasamento della valvola. Attenzione: se si applicano strati troppo spessi o se il rivestimento non è completamente indurito, possono formarsi piccoli fori sulla superficie (pinholes). Ciò può causare problemi durante la verniciatura di copertura.